争分夺秒“踩蘑菇”

4月14日8时30分，阳泉站运转一车间减速顶维修工马永刚手持对讲机，与驼峰楼确认作业指令后，便带领同班组及帮班的9名同事，迅速前往指定线路，开展减速顶春检春鉴作业。

每年春、秋两季是减速顶工区最繁忙的时期，马永刚和同事们要对车间所辖线路的所有减速顶逐一完成清洗、检测、维修、紧固，再精准安装回原位，用细致作业守护铁路运输安全。

减速顶是一种安装在铁轨上的调速设备，主要是利用液压原理调整车辆溜放运行速度，由于减速顶外观形似蘑菇，也被大家称为“铁蘑菇”。它的性能状况与铁轨上车辆溜放安全息息相关，负责“铁蘑菇”日常检查和维修的减速顶维修工被称为“踩菇人”。

“这份工作看似简单，实则容不得半点马虎。”从事减速顶维修工作12年的马永刚，一边踩着“铁蘑菇”，一边介绍，“减速顶常年经受机车碾压、风雨侵蚀，难免出现螺栓松动、油气泄漏、密封不严等小毛病，我们必须及时排查、维修、更换，让每一个减速顶保持‘健康’工作状态。”

作业现场一派忙而有序景象。减速顶维修工王坚蹲在铁轨旁，一手紧握毛刷，一手将装着黄油的铁桶稳稳放在地上，娴熟地蘸取适量黄油，精准涂抹在减速顶的核心部件上。他说：“刷黄油可是个技术活，刷多了会粘黏灰尘杂物，少了又起不到润滑作用，必须不多不少、恰到好处，才能保证减速顶弹起、回落灵活顺畅。”不远处，马永刚手持专业量具，对刚安装就位的减速顶进行精准测量，反复核对安装高度，确保每一个数据符合安全标准。

铁轨上，10名减速顶维修工分工明确、配合默契，有人弯腰拔起减速顶，有人用清水仔细擦拭表面的油污和灰尘，有人更换老化的密封胶圈，有人精准涂抹润滑黄油，有人测量调整高度，有人紧固松动螺栓……一系列操作行云流水、有条不紊。

不多时，他们便沿着线路推进了数十米。原本沾满油污、略显陈旧的减速顶，经过清洗、维修和养护，变得锃亮如新，整齐排列在铁轨之间，如同一个个坚守岗位的“安全卫士”，默默守护着铁路运输的平安畅通。

与此同时，运转二车间、白羊墅运转车间减速顶工区争分夺秒对所辖线路的所有减速顶进行全面“体检”，做到隐患排查无死角、维修养护无遗漏，为运输安全筑牢坚实防线。冯梦琪 门婷婷  张景辉文/图

编辑：高喜明